财联社11月12日讯（剪辑 刘蕊）据多名知情东说念主士认知，亚马逊正在为其送货司机开发智能眼镜，以提供货品输送的认知导航，从而进步送货“临了一英里”的送货着力。

亚马逊又在研发“黑科技”？

知情东说念主士称，亚马逊正在开发的这款送货眼镜是基于亚马逊的Echo Frames智能眼镜开发的，Echo Frames允许用户收听音频，并使用亚马逊诬捏助手Alexa的语音呐喊。

知情东说念主士说，要是开发见效，这款眼镜将在一个小的镶嵌式屏幕上为司机提供认知一说念和每个站点的转弯导航，为司机提供“离开电梯、左转、右转、绕过禁绝物（大门或具有缺点性的狗）等”的转向教导，从而为每次寄递中精打细算贵重的时期。

亚马逊每天零散以百万计的包裹需要寄递，而每省俭一个包裹的几秒钟寄递时期，就能持久不断，为亚马逊的业务进步着力。

除了通过导航减少寄递时期，这款眼镜还不错让司机无需再手抓GPS开导，从而让他们不错一次佩戴更多的包裹。

该表情凸显了亚马逊在叮属来自沃尔玛日益强烈的竞争之际，为镌汰每个包裹的配送资本和撑抓利润率所作念的奋力。近期，沃尔玛已加大了电买卖务的力度，并下调了价钱。沃尔玛暗示，该公司将向零丁送货司机支付新的奖励，荧惑他们在假期时期完成在线订单。

曩昔多年来，亚马逊一直悉力于开发里面配送齐集，包括开发我方的航空公司、资料卡车输送网和渊博的郊区仓库。通过这么作念，它但愿通过减少对快递公司UPS和联邦快递的依赖，从而加速配送速率并削减开支。

本年第三季度，亚马逊的输送资本上涨了8%，达到235亿好意思元。

“临了一英里”难题

事实上，“临了一英里”问题一直是困扰不少物流公司的进攻问题。因为在货品配送的“临了一英里”，需要快递员在社区之间穿行，这意味着更多的快递员、更多的燃料和更多的时期。据预见，把一件居品从物流首先送到主顾家门口，一半的物流资底本自临了一英里。

咫尺亚马逊把提防力聚首在“临了100码”（91米）上。本年10月，亚马逊推出了一款扫描仪，将安设在送货货车的天花板上，通过绿色的聚光灯指导司机找到每一站的包裹，从而精打细算司机阅读包裹标签的时期。

亚马逊暗示，咫尺其送货司机每班要访问100多名主顾。跟着着力的进步，亚马逊不错条目司机输送更多的包裹，投递更多的家庭。

当被问及这款司机送货眼镜时，亚马逊发言东说念主暗示：“咱们正在箝制编削，为司机创造更安全、更好的送货体验。除此除外，咱们不会对咱们的居品路子图发表驳倒。”

还将濒临本事繁重

尽管设思很好意思好，但这款送货眼镜的本事仍处于开发阶段。咫尺，亚马逊在制造电板方面照旧遭受了繁重——亚马逊需要这种电板既不错连合使命八小时，又实足轻，不错整天佩戴而不会形成疲惫。

此外，知情东说念主士认知，要完成该款眼镜系统的开发，还需要齐集每栋屋子、东说念主行说念、街说念、路缘和车说念的好意思满数据，这可能需要数年时期。

亚马逊可能还会濒临其他禁绝，包括劝服其数千名司机使用这种眼镜。因为这种送货眼镜可能佩戴并不泄气，还可能让东说念主分神或不好意思不雅，此外，一些司机底本照旧戴了改良眼镜，可能也很难再佩戴这种送货眼睛。

值得一提的是，这款开导的开发基础——亚马逊的蹧跶者可一稔开导Echo frame的销量一直令东说念主失望。据知情东说念主士认知，亚马逊旧年年底发布的最新一代Echo frame销量还不到1万台。尽管亚马逊的发言东说念主对这个销售数据建议了质疑，称本体数字更高，但莫得提供具体细节。

知情东说念主士警戒称，要是亚马逊的这款送货眼镜的开发效果不足预期，好像由于财务或其他原因，该表情也可能会被舍弃或无尽期推迟。

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